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MTK est acteur sur le marché du tuning depuis 1987. date à la quelle le nom MTK a été déposé pour la première fois en france. c'est en 1995 que la version V1 du site internet de MTK fut lancée. à l'origine le mot tuning provient du verbe anglais "to tune" qui signifie règler (réglage d'un moteur), mais en fait il faut entendre : optimiser pour gagner en performance.

de nos jours, le tuning est devenu l'art de modifier un véhicule de série pour des raisons d'esthétiques carrosserie, et/ou de performances moteur & chassis.

vu que chacun possède ses propres idées sur le tuning, ses propres goûts, chacun prépare son véhicule à sa façon. donc le tuning est en fait un compromis entre amélioration et personnalisation.

le tuning se concretise tout d'abord par l'installation de jantes (pack jantes, pack pneu) et d'accessoires carrosserie comme les kits carrosserie, les paupières, les bas de caisse, les ailerons,... ensuite par la pose de pièces mécaniques (sur le moteur, freins, suspensions, l'échappement) et enfin le changement de sellerie avec housses sur mesure cuir ou tissus GTI et sur l'installation de système audio sono et multimédia embarqué avec les accessoires néons et éclairage tuning.

Quelques exemples :

a.. kit carrosserie, calandre sans sigle, spoiler, pare-choc, aileron, bas de caisse, paupière de phares,...
b.. jantes alu de taille plus grande que celles d'origine, pack jantes incluant des pneus racing
c.. système de freinage amélioré, disques rainurés percés, liquide de frein, durites aviation...
d.. lubrification du moteur avec des huiles blanches ou huiles racing, nettoyant d'injecteurs, systemes NOS, lubrifiants competition....
e.. sortie d'échappement plus visible avec l'installation d'embout chromé forme oblong, DTM, double etc... silencieux avec sonorité sportive type GROUPE N,.... décatalyseur, tube afrique ou suppression des intermédiaires...
f.. ajout d'instrumentation comme les manos de turbo ou pression d'huile, compte-tours, manomètres, shift...
g.. changement de sellerie, ajout de housse sur mesure ou de housse classique avec cuir ou alcantara...
h.. changement du système audio sono embarqué, avec rajouts de kit éclaté, bass control, caisson, ampli, sub.... et multimédia
i.. changement de l'éclairage. cela va de l'ampoule navette à leds pour plafonnier au phares de jour ou feux diurnes en passant pas les feux lexus ou feux à leds...
le tuning se mêle de temps à autre au racing et pouvez rencontrer tous ces véhicules sur des lieux spécifiques comme les concours d'accélération (appelé run), sur les meetings tuning, sur les concours IASCA concours sono, sur les circuits spécialisés en DRIFT (glissade et dérapages).

le tuning est une déclinaison du kustom ou custom, du DUB style.


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Ces nouveaux baquets GT3 Spirit sont tout simplement DEMONIAQUES, le top pour les amateurs de german-look.. Son design ravageur, associé à une ergonomie au top, nous laisse penser que ce serra le best-seller de l’année 2009.. 2 affectations disponibles Avec dossier fixe Véritable baquet avec coque en fibre. Recouvert de simili cuir noir, c'est un véritable baquet pour les purs et durs. Maintenant optimal et look incroyable. Tissus ou simili cuir noir. Avec dossier réglable et rabattable Plus polyvalent il reste un siège très sportif, avec une qualité d'assemblage irréprochable. Simili cuir noir, coque en fibre noir brillante, livré avec une glissière. Bref c'est le top ! Dimensions de la version avec dossier fixe: Largeur aux épaules : Ext. 50 cm Hauteur : 87 cm Largeur : 47 cm poids : 9.7 kilos Dimensions de la version avec dossier réglable: Largeur aux épaules : Ext. 54 cm int.27 cm Largeur aux genoux : Ext.49 cm int.38 cm Hauteur à partir de l’assise : Ext.82 cm au dos du siège 90cm A la taille : Ext.46 cm int.36 cm 20 € de port pour un siège, et 30 € pour la paire en France métropolitaine. ...

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